空调清洗看起来是一件小事，但关乎民生，我们运管局十分重视。”昨日，市运管局政治处罗处长称，由于以前从未接到过市民投诉或建议，因此运管局没有专门出台关于空调清洗的规定。虽然清洗空调不属于运管局行政执法管辖范围，运管局仍将督促市公交集团，以及各个出租车公司，做好空调的清洗卫生。
    “我们已经通知了公交集团，就如何做好公交车空调清洗研究一个方案。”公交管理处周处长表示，他们昨日已就此联系了公交集团，目前正在研究方案，建立一个企业内部制度，规定空调多久清洗一次、如何进行清洗等。对于清洗出租车空调一事，出租车管理处何处长表示将督促出租车在每次保养时，更换空调滤芯。此外，还将要求每一家出租车公司、每一位驾驶员，做好空调系统如管道、冷凝器等清洗工作。
     人大代表：应出台硬性规定
    “公交车和出租车是一个城市的窗口，空调清洗作为一个细节，不能忽视。”昨日，市人大代表、市侨联副主席邓明鉴称，公共交通工具藏污纳垢的车内环境，对乘客的身心健康非常不利。
    他表示，自己也常坐公交车或出租车，车里的空气质量确实十分不理想，跟空调长期不清洗很有关系。针对空调的清洗问题，公交公司与出租车公司应尽快完善企业相关制度的建设。同时，相关管理部门也应该尽快出台公共交通工具空调卫生标准的硬性规定。
     疾控中心：可借鉴有关规章
    如何制定公交车和出租车空调清洗相关制度，市疾控中心负责人表示，相关单位可以参照由我国卫生部于2006年下发的《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》。该《办法》明确规定了公共场所内空调的设备如何清洗等内容，其中一些条款都很适合营运车辆。   
     商家：不响应 规定成空文
    罗书全告诉记者，《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》中规定，运行中的中央空调应每年进行一次卫生学评估，评估合格后，再每两年清洗一次。作为我市唯一可对中央空调进行卫生学评估的机构，市疾控中心公共卫生安全与检测所显得很尴尬——至今仅进行了2次评估。
    据悉，我市目前取得中央空调清洗、消毒资质且仍在有效期内的专业机构有18家，但几乎都没有接到过一笔业务。为何商家对清洗中央空调不感冒？罗书全认为主要是意识和费用问题。清洗一次中央空调至少需花10万元，甚至上百万元，商家对中央空调卫生重视不够，当然不愿意花这么多钱清洗。虽然大型公共场所本身就有空调维护人员，但绝大多数都仅仅对出风口进行清洗。
    “我们没有执法权，只能配合执法机构去评估！”罗书全颇有些无奈。市卫生监督所环境卫生监督处处长项云成告诉记者，卫生部对中央空调的管理办法只是部门规章，约束力不强，因此商家、企业根本不接招，执法工作也很难开展。